Pompe à l'ammoniaque liquéfiée à moteur liquide en conserve
Informations de base
Modèle: HN
Description du produit
Modèle NO .: HN Capacité max .: 400 L / min Matériau: Fluoroplastiques Puissance: Electrique Application: Pompe chimique Position de l'arbre de pompe: Pompe horizontale Pression de service: Pompe à pression moyenne Marque: SUOTO Code HS: 841301090 Max.Head: 110m- 150m Type de conduite: Moteur Structure: à un étage Type de pompe: Jet Pump Théorie: Pompe électromagnétique Influent Type d'impulseur: Pompe à aspiration unique Numéro de turbine: Pompe à une seule étape Origine: Shanghai, Chine Présentation de la production
Le corps de la pompe à moteur en conserve se connecte directement avec la bride avant du moteur et peut transmettre le fluide à basse température moyenne, sans granule, soit une fuite nulle.
La pompe en conserve est une pompe centrifuge, couplée de manière étroite à un moteur en conserve de telle sorte que
Il n'y a pas d'étanchéité dynamique de l'arbre, pas d'accouplements ni de roulements à billes. Le moteur est refroidi par le
Liquide pompé et le type de manchon.
Les roulements sont lubrifiés par le même liquide. Cela élimine le besoin de lubrification externe.
Le stator du moteur d'entraînement, qui est habituellement un moteur à induction triphasé en cage d'écureuil,
Ce contenu est contenu hermétiquement dans un confinement de stator qui se compose d'un tube de cadre externe,
Plaques de bord et de bord interne et la doublure de cylindre interne. Le rotor soudé
L'arbre, également encapsulé avec une doublure non magnétique. Les deux revêtements de stator (Stator Can) et
Le revêtement de rotor (rotor) est soudé par joint soudé aux deux extrémités et ne permet pas à une partie du moteur d'être
Exposé à un environnement externe ou à un liquide interne pompé.
Personne-ressource
1) Pas de joints d'étanchéité, pas de fuite
2) Pas de pots tampons pour maintenir
3) Aucun problème de couplage ou d'alignement
4) Coquille primaire de confinement de fuite
5) Le moniteur de palier éprouvé détecte l'usure des paliers avant que le rotor
6) Conception du stator sec et plaque de jonction scellée
7) Environnement de palier contrôlé, conception de palier de conservation et équilibrage de poussée hydraulique, durée de roulement prolongée
Le corps de la pompe à moteur en conserve se connecte directement avec la bride avant du moteur et peut transmettre le fluide à basse température moyenne, sans granule, soit une fuite nulle.
La pompe en conserve est une pompe centrifuge, couplée de manière étroite à un moteur en conserve de telle sorte que
Il n'y a pas d'étanchéité dynamique de l'arbre, pas d'accouplements ni de roulements à billes. Le moteur est refroidi par le
Liquide pompé et le type de manchon.
Les roulements sont lubrifiés par le même liquide. Cela élimine le besoin de lubrification externe.
Le stator du moteur d'entraînement, qui est habituellement un moteur à induction triphasé en cage d'écureuil,
Ce contenu est contenu hermétiquement dans un confinement de stator qui se compose d'un tube de cadre externe,
Plaques de bord et de bord interne et la doublure de cylindre interne. Le rotor soudé
L'arbre, également encapsulé avec une doublure non magnétique. Les deux revêtements de stator (Stator Can) et
Le revêtement de rotor (rotor) est soudé par joint soudé aux deux extrémités et ne permet pas à une partie du moteur d'être
Exposé à un environnement externe ou à un liquide interne pompé.
Personne-ressource
1) Pas de joints d'étanchéité, pas de fuite
2) Pas de pots tampons pour maintenir
3) Aucun problème de couplage ou d'alignement
4) Coquille primaire de confinement de fuite
5) Le moniteur de palier éprouvé détecte l'usure des paliers avant que le rotor
6) Conception du stator sec et plaque de jonction scellée
7) Environnement de palier contrôlé, conception de palier de conservation et équilibrage de poussée hydraulique, durée de roulement prolongée
Groupes de Produits : Pompes Chimiques
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